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切记:价值四万块的一锤,只换来一盆口水?

www.yzc888.com 2016-07-19 15:34:01 作者 paibet

简介 :

2015年4月26日,我们砸了一辆抄袭雷诺Twizy的国产电动车&mdasyzc888亚洲城h;&md […]

2015年4月26日,我们砸了一辆抄袭雷诺Twizy的国产电动车&mdasyzc888亚洲城h;—微米e28,热点 2天获800万点击砸车事件真相。恰巧同天,刚被撤销汽车生产资质的双环汽车“经过12年的不懈努力,拿起法律的武器赢下了X田汽车的诬告”。七十年后又一次抗曰成功,可歌可泣啊。

两桩背道而驰的事件,撞出了满地口水。

“山寨”如X度竞价排名一样,谁都心知肚明。但这层薄薄的窗户纸被人戳破,迎来的是正反双方碰撞出的滔天巨浪。

“砸车”是个引子,目的是为了探讨一个严肃话题——中国汽车工业是不是该结束“山寨”了?

外观抄袭非进步之源,基于技术的启发式研发并非无耻模仿,两者区别太过明显。视频中江淮设计师Ian Gary提及的一个名词值得我们大家思考——“启发式研发”。谁人也不能无中生有,充分研习行业领导者的先进技术,消化吸收后再上层楼,星星之火成长至燎原之势,此乃技术研发的螺旋上升。

全盘抄袭见仁见智的外观设计,能否给企业带来长久发展的希望?我们的看法是负面的。一味抄袭创意外观而忽视内功修炼,无法为中国汽车工业做出哪怕一丁点的贡献。在我们拥有诸如吉利、奇瑞等优秀国产车企之时,是否还要为低端伪劣克隆货买单?

引用@王洪浩主编于知乎专栏上一句话:“你认为山寨车的设计师内心是支持山寨的吗?你觉得他们没有跟自己的老板争论过吗?”就连因山寨而爆卖的众泰也急于甩掉这个帽子,他们的设计总监在中国汽车设计大赛上看到被我们砸掉的小电驴,也在解释众泰在开发设计中的产品已经没有山寨的了。

即使因为高仿吃了甜头的众泰设计部门,也在富裕之后第一时间竭力设计出自己家的独特外观,尽快摆脱之前的负面效应。

当然,不少网民朋友也对这些企业表示了支持,在这里为了保护他们不被另一阵营围攻,就不截图指名点姓了。他们的支持论点在于山寨“物美价廉”,推动中国企业发展。技术上的模仿学习暂且不提,单独模仿外观,真能推动本土企业“哪些技术”发展吗?连知识产权都不尊重的企业,真能做出物美价廉的产品吗?

不只是车,耐克牌的NMD球鞋、秀水“爆款”劳力士水鬼卖得一样风生水起,它们的舆论基础也是杠杠的。这些东西,真能像一部分网民朋友口中描绘的那样“为国争光”吗?