韩寒和老搭档孙强一上台就以非常幽默的方式自我介绍，展现出作为中国拉力赛的四届年度总冠军得主的自信。而对于过去的2015赛季，不论是韩寒个人的表现还是车队整体的表现都稍留有遗憾。登台做完介绍后，韩寒也表示今年启用拥有更大马力的新赛车，对冲击年度总冠军的信心更足。

斯巴鲁XV赛车是以SUBARU XV为基础，按照国际汽联安全标准，同时执行中国拉力赛CRC CAR的技术规则改装而成。新赛车外观采用了斯巴鲁拉力赛经典的蓝色涂装，而且车身进行了宽体改造，加装了许多空气套件。尽管它是跨界车壳体，但是车辆离地高度大幅度降低。

动力方面，斯巴鲁XV全新拉力赛车搭载的是斯巴鲁FB系列2.0L水平对置发动机，能输出最大功率350匹马力，扭矩620牛米，发动机最大转速区间非常宽泛，达到3500-6700转。经过改良后，全新赛车最大功率比上一代的斯巴鲁WRX STI赛yzc888亚洲城车有了很大的提升。

与这款全新赛车发动机匹配的是6前速序列式变速箱，并且配置了方向盘换挡拨片，这也是它和韩寒2015年赛季使用的斯巴鲁WRX STI赛车不同之处。

并且为了获得更好的操控和行驶稳定性，斯巴鲁XV全新拉力赛车除了搭载左右对称全时四驱驱动系统外，车队还对全新赛车的前后重量分配重新进行了调整，其51：49仅仅是空车状态下的比例，而当韩寒和孙强坐进车内，由于座椅非常靠后，车辆前后重量比例将接近50：50的最佳状态。

另外，为了符合赛事对赛车的规范，斯巴鲁XV赛车完成了大幅度的减重，整车重量为1200kg。车辆内饰被拆除，看上去已经完全不是XV跨界车的风格了。车内门板换成了碳纤维材质，地毯也被全部去除，驾驶舱被粗壮的防滚架牢牢围住。

今年中国汽车拉力赛揭幕战将于6月10日至12日在河南登封举行，今年全国有40支车队的200余名车手参赛，赛事全年共分为7站。登封赛道全长40公里，全部为砂石路面，密集的弯道让这里的赛道成为最具挑战性的赛道，编辑也预祝斯巴鲁团队以及韩寒和他的斯巴鲁XV新战车能在赛场上取得好成绩。

韩寒和他的全新战车欣赏（多图请在wifi网络下看，土豪多流量的忽略提醒）